2.1. Éco-conduite

Éco-conduite des véhicules ferrés

La conception des véhicules ferrés plus anciens ne prenait pas toujours en compte la consommation d’énergie nécessaire pour atteindre leur vitesse de pointe. Lorsque la distance entre deux stations est courte, le véhicule va accélérer jusqu’à atteindre sa vitesse de pointe juste avant de freiner, ce qui n’est pas rentable et qui est relativement inefficace. Des simulations devraient être réalisées pour étudier la consommation des véhicules ferrés à différentes vitesses et les retards éventuels sur le réseau pouvant résulter d’une éco-conduite. Si les retards s’avèrent acceptables, le logiciel de régulation du réseau peut être adapté pour définir les parties du réseau soumises à l’écoconduite. Les chauffeurs doivent être formés et une signalisation appropriée mise en place pour les informer des nouvelles limitations de vitesse.

Éco-conduite des bus et des véhicules techniques

À cause d’un comportement de conduite inadapté, les chauffeurs consomment plus de carburant qu’ils devraient, provoquant ainsi des dépenses en énergie plus élevées pour l’entreprise. L’éco-conduite est un mode de conduite plus intelligent et plus économe en carburant. Elle nécessite des changements de comportement importants qui ne peuvent être obtenus qu’en formant le personnel et en le sensibilisant aux avantage d’une conduite plus écologique. Cependant, l’information n’est pas suffi- sante et l’utilisation d’un écran d’affichage est fortement recommandée car cet appareil fournit au conducteur des informations en temps réel sur son comportement de conduite, ce qui l’aide à l’améliorer. Il permet également à l’entreprise de contrôler la conduite et la consommation de carburant de chaque véhicule. Le système télématique peut être facilement enlevé et installé sur un autre véhicule lors d’un remplacement.

Voici les étapes à suivre lors de la mise en œuvre d’un projet d’éco-conduite pour les bus :

  • Former un instructeur au sein de l’entreprise ou engager un formateur professionnel
  • Définir un plan de formation pour les chauffeurs (sessions théoriques et pratiques)
  • Installer un appareil de comptage dans quelques véhicules à des fins de formation
  • Faire de la communication autour du programme d’éco-conduite et de ses objectifs
  • Évaluer l’intérêt des chauffeurs après la formation
  • Motiver les chauffeurs sur le long terme et leur donner un feedback sur les économies de carburant totales
  • Évaluer le coût et les avantages d’équiper l’ensemble des bus avec un écran d’affichage d’éco-conduite.