Chantier entre Globe et avenue des Sept Bonniers
La rénovation de la chaussée d'Alsemberg entre Globe et avenue des Sept Bonniers a commencé.
Vivaqua a entamé les travaux de rénovation des égouts et des installations souterraines en 2019.
La STIB remplacera ensuite les voies de tram par de nouvelles voies équipées de tapis favorisant l’absorption des vibrations.
Enfin, les trottoirs et les zones de stationnement seront réaménagés.
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Les objectifs du nouvel aménagement
Les objectifs du nouvel aménagement sont multiples :
- le réaménagement qualitatif du pôle commercial d’Uccle-centre, avec un revêtement en pierres naturelles et une voirie quasi à niveau des trottoirs.
- l’embellissement du quartier avec notamment la plantation de 63 arbres.
- une chaussée plus accessible et plus confortable pour tous les modes de déplacement doux, avec une attention particulière pour les personnes à mobilité réduite (PMR), en assurant des largeurs de trottoirs adaptées, l’ajout de traversées piétonnes et des trottoirs traversants pour les voiries latérales secondaires.
Les cyclistes profiteront d’un espace à l’écart du trafic dans le fort de la montée, entre Floréal et Coghen. Sur les autres tronçons, la largeur de la chaussée ne permet pas cette mesure, des itinéraires alternatifs seront donc proposés.
Le tram doit devenir un des points forts de l’accessibilité du pôle commercial. Il bénéficiera d’une priorité aux feux et les quais seront confortables et sûrs.
Le shopping toujours possible !
Même si les travaux auront un impact plus ou moins important sur la circulation dans la chaussée, une chose restera constante tout au long du chantier : l’accès au centre d’Uccle restera assuré et vos habitudes de shopping et autres pourront être maintenues !
Extension de l'aménagement de plain-pied
La partie de la chaussée d’Alsemberg située entre Globe et Coghen fera l’objet d’une rénovation et d’un réaménagement complet en 2021-2022. Un projet porté par Bruxelles Mobilité et la STIB. Les rails de tram en fin de vie seront remplacés. Une des lignes de force du projet est la requalification du pôle commercial d’Uccle-Centre, de Globe à la rue Asselbergs, avec un aménagement de plain-pied et l’usage de pierres naturelles aussi bien en trottoir qu’en chaussée. La partie Nord de cette voirie régionale est traitée de manière plus « classique » avec des trottoirs et un revêtement de voirie en asphalte. Une piste cyclable séparée de la circulation automobile est prévue dans le sens de la montée, entre l’avenue Floréal et l’avenue Coghen.
Le projet de réaménagement a été soumis à enquête publique en octobre 2019. Il a été amendé afin de rencontrer les conditions de la commission de concertation et les demandes de la commune.
Une question restait à trancher : l’aménagement de plain-pied prévu entre Globe et la rue Asselbergs devait-il être étendu jusqu’à l’avenue de Floréal ? Il s’agissait-là d’une demande portée tant par les riverains que par l’association des commerçants.
Une consultation publique, avec une réunion publique virtuelle, a été organisée durant cette première moitié du mois de mai afin de permettre aux riverains et commerçants du tronçon concerné de s’informer puis de se prononcer entre le maintien de l’aménagement classique prévu (trottoirs avec bordures, zones de stationnement et revêtement en asphalte) et un aménagement de plain-pied. La consultation s’est achevée le 17 mai à minuit et 181 personnes ont voté : 89,5 % se sont prononcées en faveur de l’extension et 10,5 % contre celle-ci.
Les travaux
Afin de limiter l’impact en mobilité, les travaux sont divisés en sous-phases.
A noter toutefois que l’impact des travaux d’aménagement des trottoirs et zones de stationnement n’est pas prévisible en détail en ce moment. Il faudra toutefois compter dans le meilleur des cas sur la mise en sens unique du tronçon en travaux.
Il y a quelques nouveautés depuis la diffusion de la première brochure sur le chantier en mars 2019. Ainsi le démarrage de l’intervention de la STIB pour le remplacement des rails de tram est reporté à janvier 2021, afin de permettre à Vivaqua de terminer ses travaux dans le premier tronçon.
Vivaqua a en effet repris le chantier de réfection des branchements à l’égout le 17 avril, sur le côté impair de la chaussée.
D’abord et jusqu’en juin 2020, la chaussée d’Alsemberg sera mise à sens unique dans le tronçon entre la rue de Stalle et la rue Xavier Debue, vers Altitude Cent.
Ensuite, toujours en juin 2020, les travaux seront exécutés entre les rues Xavier De Bue et Asselbergs, durant environ 2 semaines. Le tronçon entre les rues Xavier De Bue – Joseph Bens sera alors en sens unique, toujours vers Altitude Cent.
Transports publics
Le tram 51 ne circulera pas sur la chaussée à partir du 1er septembre 2020. Si les travaux dans la Station Albert le permettent, il sera dévié par l’itinéraire de la ligne 4. Le bus 37, passant par l’avenue Coghen, constituera une alternative au tram. L’objectif est le rétablissement du tram 51 à partir d’avril 2022.