Bremsenergierückgewinnung im Bielefelder Stadtbahnnetz (moBiel)

moBiel beabsichtigte, in ein Bremsenergierückgewinnungssystem zu investieren, um den Energieverbrauch des Stadtbahnnetzes zu senken. Der erste Schritt bestand aus einer Netzstudie, die von einem externen Beratungsunternehmen ausgeführt wurde, um einen Überblick über die potenziellen Einsparungen zu bekommen und mögliche Standorte zur Umsetzung der Rückgewinnungssysteme auszumachen.

In einem zweiten Schritt – nach Durchführung eines europäischen Ausschreibungsverfahrens – investierte moBiel in ein Speichersystem und zwei Wechselrichter. Das Schwungrad befindet sich am Ende einer Linie, die aber in naher Zukunft um 1,5 km verlängert wird. Angesichts seines Gewichts (10 Tonnen) musste der Boden im Unterwerk verstärkt werden. Das System ist relativ laut (96dB(A)) und erfordert, dass die Mitarbeiter in der Nähe der Anlage einen Gehörschutz tragen.

Während der Installation traten Ruckelprobleme mit einem Fahrzeugtyp beim Bremsen auf, die aber gelöst werden konnten. Die Ergebnisse des Schwungrads überstiegen die Erwartungen aus der Netzstudie. Die zwei Wechselrichter befinden sich an zwei weiteren Straßenbahnlinien. Die Wechselrichter sind nicht so schwer wie der Schwungradspeicher und weniger laut. Die Ergebnisse der beiden Systeme entsprechen den Erwartungen. Alle drei Systeme wurden vor kurzem feinabgestimmt, um die Energieeinsparungen zu optimieren.

BRAKING ENERGY RECOVERY ON THE BIELEFELD LIGHT RAIL NETWORK (MOBIEL)   BRAKING ENERGY RECOVERY ON THE BIELEFELD LIGHT RAIL NETWORK (MOBIEL)   BRAKING ENERGY RECOVERY ON THE BIELEFELD LIGHT RAIL NETWORK (MOBIEL)
 
Technische Daten

Investitionskosten (€)

€825,000

Energieeinsparungen (%)

6%

Jährliche Energieeinsparungen (kWh)

900,000

Jährliche CO2-Einsparungen (TCO2)

470 TCO2

Amortisierungszeit (Jahre)

Maximal 10 Jahre (5 Jahre mit T2K-Finanzierung)


Investment sheet: moBiel braking energy