La plupart du temps, lorsqu’une entreprise de transport public prévoir la construction ou la rénovation d’une station, le travail est transmis à des architectes et à des entreprises d’ingénierie qui soumettent des projets basés sur les plans de station et les instructions générales. Le meilleur projet est sélectionné sur différents critères économiques, techniques et esthétiques. S’ils ne sont pas intégrés dès le début du processus, les aspects durables peuvent s’avérer coûteux et interférer avec le projet initial. Cela peut entraîner des frais supplémentaires ou retarder la livraison du projet.

Le projet T2K recommande de développer un référentiel qui synthétise toutes les recommandations environnementales. Les systèmes de certification existent également pour la remise à neuf (p. ex. remise à neuf BREEAM). Les objectifs de ce document de référence sont :

• D’assister les équipes et d’aider à la gestion de projet pour concevoir des stations de métro et de tram durables
• De soumettre des formulaires et des mesures appro- priées avec des objectifs clairs et mesurables qui soutiennent les rénovations afin d’améliorer l’approche durable pour les stations
• De fournir un score de performance dans la stratégie de durabilité grâce à des mesures d’évaluation qualitatives
• De référencer les bonnes pratiques en tant que conseils dans le processus de conception et la gestion de bâtiment.

Trois niveaux potentiels d’utilisation peuvent être envisagés :

• Niveau minimal : outil d’autogestion de l’opérateur et de l’autorité, qui sert d’indications internes et de support afin de prendre les décisions aux différentes étapes de la rénovation d’une station
• Niveau moyen : outil d’autogestion interne permettant potentiellement d’obtenir une certification de perfor- mance environnementale. Dans ce cas, un auditeur véri- fiera ensuite les résultats
• Niveau maximal : outil d’autogestion interne en plus de la présence d’un auditeur qui donne des conseils et vérifie les résultats à chaque étape. Cela peut être nécessaire à l’obtention d’une certification de perfor- mance environnementale.