Da in den 1980ern die Energiekosten ziemlich niedrig waren, wurde die Beleuchtung in den Brüsseler Metrostationen nachts nicht ausgeschaltet. Das KYOLIGHT- Projekt umfasst das teilweise Ausschalten der Betriebsbeleuchtung der Metrostationen, indem der Beleuchtungs-Ausschalter mit dem automatischen Schließen der Sicherheitstore zwischen 01.00 und 04.00 Uhr verbunden wird.
Diese Schnittstelle mit den automatischen Türen erfordert keine spezifische Vorrichtung, sondern nur eine enge Kooperation zwischen den Wartungs- und Sicherheitsdiensten innerhalb des Unternehmens. Im Rahmen des Projekts stellte sich heraus, dass gewisse Beleuchtungsausrüstungen defekt und/oder nicht korrekt mit dem Hauptstromkreis verbunden waren. Die sich daraus ergebenden Energieeinsparungen stellten 9 % des Energieverbrauchs der Metrostationen (1,56 GWh) dar mit Kosteneinsparungen von 125.000 Euro pro Jahr.
Diese Schnittstelle mit den automatischen Türen erfordert keine spezifische Vorrichtung, sondern nur eine enge Kooperation zwischen den Wartungs- und Sicherheitsdiensten innerhalb des Unternehmens. Im Rahmen des Projekts stellte sich heraus, dass gewisse Beleuchtungsausrüstungen defekt und/oder nicht korrekt mit dem Hauptstromkreis verbunden waren. Die sich daraus ergebenden Energieeinsparungen stellten 9 % des Energieverbrauchs der Metrostationen (1,56 GWh) dar mit Kosteneinsparungen von 125.000 Euro pro Jahr.
| Technische Daten | |
|---|---|
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Investitionskosten (€) |
None |
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Personalressourcen (Tage) |
2 Tage |
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Energieeinsparungen (%) |
9% |
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Jährliche Energieeinsparungen (kWh) |
1.560.000 kWh |
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Jährliche CO2-Einsparungen (TCO2) |
246 TCO2 |
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Jährliche Kosteneinsparungen (€) |
€125,000 |
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Amortisierungszeit (Jahre) |
Unter einem Jahr |