De economische uitdaging

Deelnemen aan de investeringen

6,2 miljard investeringen

Tijdens de periode 2019-2028 wordt 6,2 miljard geïnvesteerd in een betere mobiliteit voor Brussel. Die grootschalige investeringen worden grotendeels gefinancierd met de jaarlijkse dotaties voor investeringen die het Brussels Hoofdstedelijk Gewest aan de MIVB toekent en met de federale steun in het kader van het Beliris-samenwerkingsakkoord. Als verantwoordelijk overheidsbedrijf wordt van de MIVB ook verwacht dat ze in de mate van het mogelijke zelf bijdraagt aan de financiering van deze investeringen, dankzij een besparingsprogramma (DRIVE), dat is gebaseerd op de beginselen van goed bestuur en procesoptimalisering.

Milieubetrokkenheid

Zich inzetten voor de planeet

De MIVB biedt duurzame mobiliteit aan, maar neemt als verantwoordelijke onderneming bij haar werking ook concrete maatregelen voor het milieu. De MIVB zet zich dus op beide fronten in voor een groenere toekomst.

De milieudimensie speelt een belangrijke rol in alle MIVB-projecten. Dat is het geval bij de aandrijving van haar voertuigen (hybride en elektrische bussen, maar ook bussen op waterstof). Bij het ontwerp van haar infrastructuur (de nieuwe Erasmusremise) past de MIVB een BREEAM-certificeringsaanpak toe, net als voor de Marconi-site, het station De Brouckère en het nieuwe Maintenance Center in Haren.

MIVB rijdt voor het klimaat

Op 10 oktober 2021 vond in Brussel een nieuwe klimaatmars plaats. Naar aanleiding daarvan was het MIVB-net gratis toegankelijk. Op die manier herinnert de MIVB aan haar dagelijkse inzet voor het klimaat.

MIVB ISO 14001 gecertificeerd

Ook dit jaar vond er bij de MIVB een audit plaats voor de ISO 14001-certificering. Deze norm richt zich op het continu verbeteren van de milieuprestaties. De MIVB kon die op verschillende vlakken aantonen, zowel in de werkplaatsen, garages als op de verschillende bedrijfssites. Dat gebeurde ook in het kader van haar interne processen.

Energieprestatie

Het energieverbruik in de gebouwen bleef goed onder controle ondanks de strengere ventilatievoorschriften. Tussen 2018 en 2021 gingen de energieprestaties van de MIVB er met 6,2% op vooruit, onder meer dankzij de aankoop van hybride en elektrische voertuigen.

Repair Café, upcycling… De MIVB vertrouwt op recycling

De MIVB richt zich nog altijd vanuit een milieubenadering op de circulaire economie. Zo herstelt ze onder meer wat hersteld kan worden, hergebruikt het voor andere doeleinden of verkoopt het door zodat anderen ervan kunnen gebruikmaken. Voertuigen, onderdelen, maar ook meubilair, zoals lockers: de MIVB geeft blijk van originaliteit op het vlak van recyclage.

Op initiatief van de werknemers van de onderneming komt er een Repair Café. Het talent van het personeel wordt er aangewend om alledaagse voorwerpen en kleine apparaten te herstellen. Het Repair Café vindt elke laatste vrijdag van de maand in Molenwest plaats, een ruimte naast het Weststation dat ter beschikking wordt gesteld van verenigingen in het kader van stadsontwikkelingsprojecten.

Op het gebied van upcycling worden verschillende verzamelobjecten, waaronder unieke stukken, gemaakt van oude ontwaardingstoestellen, het leder van stoelen van voertuigen of zelfs werfzeilen. Ze worden vervolgens te koop aangeboden op de website www.mivbstore.be.

Maatschappelijke betrokkenheid

Bijdragen tot het stadsleven

De MIVB maakt integraal deel uit van Brussel, van het leven in de stad, en wil daar op een positieve manier toe bijdragen. Naast haar opdracht als vervoerder bevordert ze de diversiteit in al haar vormen en treedt ze op als een verantwoordelijke en betrokken speler voor een rechtvaardigere samenleving waarin iedereen zich veilig voelt.

Vervrouwelijking van stations voor Vrouwendag

Naar aanleiding van de Internationale Vrouwendag gaf de MIVB 10 metrostations tijdelijk een andere naam ter ere van 10 opmerkelijke vrouwen. De MIVB wil daarmee het belang benadrukken dat zij hecht aan de plaats van de vrouw in de openbare ruimte.

Om bij te dragen tot de vervrouwelijking van de openbare ruimte verbond de MIVB zich ertoe om, telkens als de gelegenheid zich voordoet, de namen van haar bovengrondse haltes te vervrouwelijken. De namen van de haltes verwijzen heel vaak naar de omliggende straten, vandaar dat ze vaak mannelijk zijn. Vanaf 2021 wil de MIVB elk jaar minstens 4 haltes naar een vrouwelijke persoonlijkheid vernoemen. In 2021 nam de MIVB 7 nieuwe vrouwennamen in haar net op en zet ze dit initiatief de komende jaren verder.

Veiligere bussen dankzij cameraspiegels

Veiligheid is een van de belangrijkste bekommernissen van de MIVB. Daarom volgt zij de technologieën op de voet die op dit gebied een toegevoegde waarde kunnen bieden. Cameraspiegels zijn een nieuwe technologie die almaar vaker wordt gebruikt bij vrachtwagens, maar nog maar zelden bij bussen. Ze hebben echter vele voordelen: gemakkelijker manoeuvreren dankzij hun veel kleinere afmetingen dan traditionele spiegels, drastische verkleining van de dode hoek, betere zichtbaarheid ongeacht het tijdstip van de dag of het weer, ...

De MIVB testte in 2021 een bus op haar net die met deze technologie is uitgerust, in samenwerking met het Vias-instituut voor verkeersveiligheid. De tests worden in 2022 voortgezet. Als de resultaten overtuigend zijn, wordt deze technologie opgenomen in de specificaties van toekomstige busbestellingen.

De MIVB steunt de slachtoffers van de overstromingen

De zomer van 2021 werd helaas gekenmerkt door overstromingen in België en elders. De daarop volgende golf van solidariteit was opmerkelijk. De MIVB droeg ook haar steentje bij.

In eerste instantie was het belangrijk om op te ruimen en schoon te maken. Ook het departement Transport & Intervention, dat gewoonlijk bijstand verleent bij incidenten op het net, ging met een team en zwaar materieel naar een rampgebied om te helpen bij het schoonmaken en vervoeren van grofvuil naar de stortplaatsen.

Door deze tragedie raakten veel mensen hun vervoermiddel kwijt of raakten in financiële moeilijkheden. Daarom sloegen de MIVB en de drie andere openbaarvervoersmaatschappijen in België - De Lijn, TEC en NMBS - de handen in elkaar om een gratis 'vrijkaart Solidariteit' aan te bieden aan de slachtoffers van de overstromingen.

Campagnes om reizigers bewust te maken

Elk jaar lanceert de MIVB nieuwe campagnes om haar reizigers bewust te maken van de gebruiksregels van het Brusselse openbaar vervoer, om het voor iedereen aangenaam en veilig te maken. 2021 was geen uitzondering. Aan de passagiers werd met een vleugje humor gevraagd om de deuren niet te blokkeren, voorrang te verlenen aan de tram of hun hand omhoog te steken aan de halte om de chauffeur te vragen om te stoppen.

De MIVB besteedt aandacht aan het welzijn van jongeren

Tijdens deze pandemie was het meer dan ooit belangrijk voor de MIVB om de verschillende partners waarmee ze samenwerkt te blijven ondersteunen bij het opzetten van acties ter bevordering van sociale cohesie onder jongeren. Het doel is om contact te houden, hen te helpen en te steunen bij hun schoolproblemen en/of persoonlijke moeilijkheden.

In 2021 werden onder meer ontmoetingen georganiseerd tussen jongeren van de vzw Centrum West en medewerkers van de MIVB met inspirerende profielen. In juli 2021 werd een muurschildering ingewijd in het metrostation Aumale. Deze is het resultaat van de creativiteit van de jongeren van de vzw SAFA én een dankbetuiging aan de MIVB-medewerkers voor hun inzet tijdens deze pandemie.

De 'Living Together'-bus, die speciaal is ingericht voor de organisatie van evenementen, werd ter beschikking gesteld van verschillende partners om hen in staat te stellen jongeren op het terrein te ontmoeten.

Broodnodige hulp voor de minst bedeelden

De pandemie had duidelijke gevolgen voor de kansarmen. De MIVB versterkte haar samenwerking met de actoren die daklozen helpen en strijden tegen verslaving (vzw Dune, Transit, Straatverplegers, de New Samusocial, het Rode Kruis, Diogenes, Dokters van de Wereld, Modus Vivendi, enz.) en met de straathoekwerkers van de gemeenten, om kwetsbare personen te kunnen opvangen en naar passende opvang- en verzorgingsstructuren door te sturen.

De MIVB bevestigde ook haar steun voor het Medibus-project (dat onder leiding staat van de vzw Dokters van de Wereld en Dune). Dit mobiele project verleent eerstelijnszorg en gaat naar mensen toe in kwetsbare situaties, om hen medische zorg en psychosociale opvolging te bieden. Er worden ook permanenties voor drugsverslaafden georganiseerd.

Eind 2021 werden herhaaldelijk schoonmaakacties georganiseerd in de Overdekte Straat naast het Zuidstation, die in 2022 worden voortgezet. Deze acties hebben tot doel de negatieve gevolgen van de aanwezigheid van daklozen op het MIVB-net voor de reizigers tot een minimum te beperken en hen ervan bewust te maken dat deze ruimtes moeten worden gerespecteerd.

Met de steun van de MIVB bleef de vzw Operatie Thermos tussen november en april elke avond maaltijden uitdelen aan daklozen in het metrostation Kruidtuin. Dankzij de 'takeawayformule' konden de vrijwilligers hun werk blijven uitvoeren met inachtneming van de coronamaatregelen. Tijdens het seizoen 2021-2022 namen de MIVB-medewerkers deel aan 41 avonden voor de voorbereiding en de verdeling van de maaltijden.

Toegankelijkheid

Naar een toegankelijker netwerk

100% van de dagbuslijnen AccessiBus

De MIVB werkt voortdurend aan de verbetering van de toegankelijkheid van haar net voor personen met een beperkte mobiliteit. Daarvoor werkt zij samen met Brussel Mobiliteit aan de installatie en renovatie van liften in haar stations en aan de herinrichting van haar bovengrondse haltes. Dit wordt eveneens gedaan in samenwerking met de verenigingssector. Zo kan hun expertise worden gebruikt om op maat gesneden en doeltreffende oplossingen aan te reiken, zoals bijvoorbeeld het geval was bij de perronranden.

In 2021 werden twee extra stations uitgerust met liften: Clemenceau en Roodebeek. 50 van de 69 metrostations beschikken nu over rolstoeltoegankelijke perrons. Een andere grote verwezenlijking in 2021 is dat alle dagbuslijnen van de MIVB AccessiBus zijn. Dit betekent dat mensen met een beperkte mobiliteit relevante informatie krijgen over de mate van toegankelijkheid van de haltes van alle buslijnen, dat de werking van de oprijplaten regelmatig wordt gecontroleerd en dat chauffeurs worden opgeleid en bewust gemaakt van het juiste gebruik ervan.

Alle dagbuslijnen zijn voortaan 'AccessiBus'

Sinds eind 2021 zijn alle dagbuslijnen van de MIVB 'AccessiBus'. Concreet betekent dit dat er voor elke buslijn een fiche op de MIVB-website staat met de mate van toegankelijkheid van alle haltes. Deze informatie is ook te vinden aan de haltes zelf en op de schermen in de voertuigen.

Bijna 1.400 bushaltes werden gecontroleerd en ingedeeld in de categorieën 'toegankelijk', 'toegankelijk met hulp' of 'niet toegankelijk'. Naast de signalisatie voor reizigers werd aan de haltes ook informatie voor de chauffeurs aangebracht, ter hoogte van de stoplijn voor de bussen. Afhankelijk van de kleur van het pictogram naast de blauwe lijn weet de chauffeur of hij het knielsysteem van de bus mag gebruiken om de oprijplaat te laten uitschuiven - het groene pictogram - of dat hij zijn bus in de normale positie moet houden - het rode pictogram.

Om hun reis goed te kunnen plannen, is het belangrijk dat personen met een beperkte mobiliteit over volledige en actuele informatie beschikken. Dit is dus een stap in de richting van een toegankelijker netwerk.

Ook toegankelijkere trams

In overleg met de CAWaB, het Collectif Accessibilité Wallonie-Bruxelles, ontwikkelde de MIVB een nieuw systeem om de ruimte tussen de tram en het perron op te vullen. Deze flexibele rubberen rand ter hoogte van de haltes, die werden verhoogd, vergemakkelijken de toegang voor bijvoorbeeld rolstoelgebruikers, ouders met kinderwagens, bejaarden of reizigers met boodschappentrolley.

Eind 2021 werd de verlengde lijn 9 als eerste volledig uitgerust met dit systeem. Tweeëntwintig andere haltes kregen bij hun vernieuwing dit systeem eveneens. Het is de bedoeling om dit verder op het hele tramnet in te voeren bij de herinrichting van de bovengrondse haltes.

Volgend hoofdstuk