L’engagement économique

Participer aux investissements

6,2 milliards d’investissements

Au cours de la période 2019-2028, 6,2 milliards d’investissements seront consacrés à l’amélioration de la mobilité à Bruxelles. Ces investissements de grande ampleur sont en grande partie financés par les dotations annuelles d’investissements accordées à la STIB par la Région de Bruxelles-Capitale et par les montants alloués par le Fédéral dans le cadre de l’accord de coopération Beliris. En tant qu’entreprise publique responsable, la STIB est également appelée, dans la mesure de ses moyens, à contribuer au financement de ces investissements, grâce à la mise en place d’un programme d’économie, appelé DRIVE, fondé sur un principe de bonne gouvernance et d’optimisation de ses processus.

L’engagement envionnemental

S’engager pour la planète

La STIB propose un moyen de mobilité durable, mais veille aussi, en tant qu’entreprise responsable, à prendre des mesures concrètes en faveur de l’environnement dans le cadre de son fonctionnement. C’est donc sur ces deux volets que la STIB agit, pour un avenir plus vert.

La dimension environnementale occupe une place de choix dans tous les projets de la STIB, que ce soit dans le mode de propulsion de ses véhicules (bus hybrides, électriques, mais aussi bus à hydrogène) ou dans la conception de ses infrastructures (le nouveau dépôt à Erasme est engagé dans une démarche de certification BREEAM comme l’ont été avant lui le site de Marconi, la station De Brouckère et le nouveau Maintenance Centre à Haren).

La STIB roule pour le climat

Une nouvelle marche pour le climat a été organisée à Bruxelles le 10 octobre 2021. À cette occasion, le réseau de la STIB était accessible gratuitement. Une manière pour la STIB de rappeler son engagement quotidien en faveur du climat, et ce, tout au long de l’année.

La STIB certifiée ISO 14001

Cette année encore, la STIB a été auditée dans le cadre de la certification ISO 14001. Cette norme est axée sur l’amélioration continue des performances environnementales. La STIB a pu démontrer celles-ci dans divers domaines, que ce soit au sein des ateliers, garages et différents sites de l’entreprise, mais également dans ses processus internes.

Performance énergétique

La consommation d’énergie dans les bâtiments est restée bien maîtrisée malgré les exigences de ventilation plus strictes. Entre 2018 et 2021, la performance énergétique de la STIB a progressé de 6,2% grâce notamment à l’acquisition de véhicules hybrides et électriques.

Repair Café, upcycling… La STIB mise sur la récup’

Toujours dans une démarche environnementale, la STIB mise sur l’économie circulaire. Ainsi, elle répare notamment ce qui peut l’être, le réutilise à d’autres fins ou le revend pour que d’autres puissent en bénéficier. Véhicules, pièces détachées, mais aussi des meubles tels que des armoires-vestiaires : la STIB fait preuve d’originalité en matière de récup’.

Un Repair Café a été lancé à l’initiative de collaborateurs de l’entreprise, avec pour objectif de mettre les talents des collaborateurs à profit pour réparer des objets du quotidien et de petits électroménagers. Organisé chaque dernier vendredi du mois, il se tient à Molenwest, un espace situé à côté de la station Gare de l’Ouest et mis à disposition d’associations dans le cadre de programmes de développement urbain.

En matière d’upcycling, différents objets de collection, dont des pièces uniques, sont créés à partir d’anciens valideurs, du cuir des sièges des véhicules ou même des bâches de chantiers. Ils sont ensuite commercialisés sur le webshop de la STIB, www.stibstore.be.

L’engagement sociétal

Contribuer à la vie en ville

La STIB fait partie intégrante de Bruxelles, de la vie en ville, et entend y contribuer positivement. Au-delà de sa mission de transporteur, elle favorise la diversité sous toutes ses formes et agit en acteur responsable et engagé pour une société plus juste et dans laquelle chacun se sent en sécurité.

Féminisation des stations pour la journée des droits des femmes

À l’occasion de la journée internationale des droits des femmes, la STIB a rebaptisé temporairement 10 stations de son réseau de métro, en l’honneur de 10 femmes remarquables. La STIB tenait ainsi à souligner l’importance qu’elle accorde à la place de la femme dans l’espace public.

Afin de contribuer à la féminisation de l’espace public, la STIB s’est engagée à féminiser les noms de ses arrêts de surface chaque fois qu’une opportunité se présente. Les noms des arrêts font très souvent référence aux rues environnantes, raison pour laquelle ils sont souvent masculins. Depuis 2021, la STIB a prévu de baptiser chaque année au moins 4 arrêts du nom d'une personnalité féminine. En 2021, la STIB a introduit 7 nouveaux noms de femmes sur son réseau et elle poursuivra cette initiative dans les années à venir.

Des bus plus sûrs grâce à des rétroviseurs-caméras

La sécurité est au centre des préoccupations de la STIB, c’est pourquoi elle reste attentive aux technologies qui pourraient apporter une plus-value en la matière. Les rétroviseurs-caméras constituent une nouvelle technologie en plein essor sur les camions, mais encore rare sur les bus. Pourtant, ils présentent de nombreux avantages : manœuvres facilitées grâce à leurs dimensions beaucoup plus petites que des rétroviseurs classiques, réduction drastique des angles morts, meilleure visibilité quelle que soit l’heure ou la météo…

La STIB a testé un bus équipé de cette technologie sur son réseau en 2021, en collaboration avec l’institut Vias pour la sécurité routière. Les tests se poursuivront en 2022 et, si les résultats sont probants, cette technologie sera intégrée dans les cahiers des charges des prochaines commandes de bus.

La STIB apporte son soutien aux victimes des inondations

L’été 2021 a été tristement marqué par les inondations qui frappèrent entre autres la Belgique. L’élan de solidarité qui en découla fut lui aussi remarquable. La STIB apporta aussi sa contribution.

Dans un premier temps, il était surtout primordial de déblayer et nettoyer. Aussi, le département Transports & Intervention, qui fournit habituellement une assistance en cas d'incidents sur le réseau, s’est rendu avec une équipe et du matériel lourd dans une zone sinistrée, pour aider au nettoyage et au transport des encombrants vers les zones de décharge.

Dans cette tragédie, nombre de personnes ont perdu leur moyen de locomotion, ou ont dû faire face à des difficultés financières. La STIB s’est donc associée aux trois autres opérateurs de transport public en Belgique – De Lijn, le TEC et la SNCB – afin d’offrir un libre parcours « solidarité » aux victimes des inondations.

Des campagnes pour sensibiliser les voyageurs

Chaque année, la STIB lance de nouvelles campagnes pour sensibiliser ses voyageurs aux règles d’usage des transports publics bruxellois, afin d’en faire un lieu agréable et d’y assurer la sécurité de tous. L’année 2021 n’a pas fait exception. Les voyageurs ont été invités non sans une pointe d’humour à ne pas bloquer les portes, à laisser la priorité au tram ou encore à faire signe au chauffeur pour demander l’arrêt.

La STIB attentive au bien-être de la jeunesse

Plus que jamais en période de pandémie, il était important pour la STIB de continuer à soutenir les différents partenaires avec lesquels elle collabore pour mettre en place des actions de cohésion sociale auprès des jeunes. L’objectif est de maintenir le contact, de les aider et de les soutenir dans leurs difficultés scolaires et/ou personnelles.

En 2021, des rencontres entre des jeunes de l’ASBL Centrum West et des collaborateurs de la STIB aux profils inspirants ont notamment été organisées. En juillet 2021, une fresque a été inaugurée à la station de métro Aumale. Fruit de la créativité des jeunes de l’ASBL SAFA, elle remercie les collaborateurs de la STIB pour leurs efforts durant cette pandémie.

Le bus « Living Together », spécialement aménagé pour l’organisation d’animations, a été mis à disposition de différents partenaires pour leur permettre d’aller à la rencontre des jeunes sur le terrain.

L’aide aux plus démunis plus que jamais nécessaire

La pandémie a eu des impacts certains sur les personnes précarisées. La STIB a renforcé ses collaborations avec les acteurs de l’aide aux personnes sans abri et de la lutte contre la toxicomanie (ASBL Dune, Transit, Infirmiers de rue, le New Samusocial, la Croix-Rouge, Diogènes, Médecins du Monde, Modus Vivendi…) et les éducateurs de rue des communes, afin que les personnes fragilisées puissent être prises en charge et orientées vers des structures d’accueil et de soins adaptées.

La STIB a par ailleurs réitéré son soutien au projet Médibus (porté par les ASBL Médecins du Monde et Dune). Ce dispositif mobile de première ligne permet d’aller à la rencontre des personnes les plus défavorisées afin de leur offrir des soins médicaux et un suivi psychosocial. Des permanences y sont également organisées à l’attention des publics toxicomanes.

Fin 2021, des actions récurrentes de nettoyage ont été organisées rue Couverte à côté de la Gare du Midi et se sont poursuivies en 2022. L’objectif de ces actions est de minimiser les impacts négatifs pour les voyageurs de la présence de personnes sans abri sur le réseau de la STIB et de sensibiliser celles-ci au respect des lieux.

Soutenue par la STIB, l’ASBL Opération Thermos a poursuivi la distribution de repas aux sans-abri chaque soir entre novembre et avril dans la station de métro Botanique. La formule « Take Away » a permis aux bénévoles de s’adapter aux contraintes sanitaires. Au cours de la saison 2021-2022, les collaborateurs de la STIB ont pris en charge 41 soirées de préparation et de distribution des repas.

Accessibilité

En route vers un réseau plus accessible

100% des lignes de bus de jour AccessiBus

La STIB œuvre sans cesse à rendre son réseau plus accessible aux personnes à mobilité réduite. Pour ce faire, elle travaille en collaboration avec Bruxelles Mobilité à l’installation et à la rénovation d’ascenseurs dans ses stations ainsi qu’au réaménagement de ses arrêts en surface. Cette démarche se fait également main dans la main avec le secteur associatif, afin de bénéficier de son expertise pour offrir des solutions ingénieuses, sur mesure et efficaces, comme ce fut le cas avec les bords fusibles par exemple.

En 2021, deux nouvelles stations ont été équipées d’ascenseurs : Clemenceau et Roodebeek. Cinquante stations de métro sur les 69 disposent désormais de quais accessibles en fauteuil roulant. Autre grande réalisation de 2021 : toutes les lignes de bus de jour de la STIB sont AccessiBus. Cela signifie que les personnes à mobilité réduite disposent d’une information pertinente sur le niveau d’accessibilité des arrêts de toutes les lignes de bus, que le fonctionnement des rampes d’accès est régulièrement contrôlé et que les chauffeurs sont formés et sensibilisés à leur bonne utilisation.

Toutes les lignes de bus de jour désormais « AccessiBus »

Depuis fin 2021, l’ensemble des lignes de bus de jour de la STIB sont « AccessiBus ». Concrètement, pour chacune d’entre elles, il existe une fiche sur le site internet de la STIB reprenant le niveau d’accessibilité de chacun de ses arrêts, information qui est également reprise aux arrêts eux-mêmes et sur les écrans à l’intérieur des véhicules.

Près de 1.400 arrêts de bus ont été audités, afin de les faire entrer dans une catégorie : « accessible », « accessible avec aide » ou « pas accessible ». Outre la signalétique destinée aux voyageurs, une information a également été prévue aux arrêts pour les chauffeurs, au niveau de la ligne d’arrêt du bus. En fonction de la couleur du pictogramme à côté de la ligne bleue, le chauffeur sait s’il peut agenouiller son bus pour faire sortir la rampe – le pictogramme vert – ou s’il doit maintenir son bus en position normale – pictogramme rouge.

Disposer d’une information complète et à jour est primordial pour que les personnes à mobilité réduite puissent organiser leur voyage. Il s’agit donc là d’une avancée vers un réseau plus accessible.

Les trams également plus accessibles

La STIB a développé, en concertation avec le CAWaB, le Collectif Accessibilité Wallonie-Bruxelles, un nouveau dispositif permettant de combler la lacune entre le tram et le quai. Au niveau des arrêts qui ont été rehaussés, ce bord en caoutchouc flexible permet de faciliter l’accès aux véhicules pour les personnes en fauteuil roulant, les parents avec poussettes, les personnes âgées ou les voyageurs avec un caddie par exemple.

Fin 2021, la ligne 9 prolongée a été la première à être intégralement équipée de ce dispositif. Vingt-deux autres points d’arrêts ont également bénéficié de cette innovation à l’occasion de leur renouvellement. Il est prévu de continuer à déployer ce dispositif sur l’ensemble du réseau de tramway, parallèlement au réaménagement des arrêts de surface.

Chapitre suivant