Die Senkung von Kohlenstoffbilanz, Energieverbrauch und Kosten im öffentlichen Personennahverkehr: "Ticket to Kyoto (T2K)" ist ein europäisches Projekt zur Senkung der CO2-Emissionen in öffentlichen Personennahverkehr. Dieses Ziel soll dabei durch umweltfreundliches Verhalten und Optimierungen der zugrunde liegenden Infrastruktur erreicht werden. Das Projekt mit einem Budget von rund 12 Mio. Euro ist auf vier Jahre angelegt (2010 bis 2014). Kofinanziert wird dieses Projekt durch das Programm "INTERREG IVB Nordwesteuropa" (www.nweurope.eu).
STIB – Kraft-Wärme-Kopplungssystem
STIB richtete ein Kraft-Wärme-Kopplungssystem für die Wärme- und Stromversorgung des Delta Bus- und U-Bahn-Depots in Brüssel ein.
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moBiel – Bremsenergierückgewinnung
moBiel entwickelte ein System zur Rückgewinnung der Bremsenergie, um den Energieverbrauch ihrer Stadtbahnen zu verringern. Jährliche Einsparungen: 900.000 kWh bzw. 470 Tonnen CO2.
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RET – Ausgeschaltete Beleuchtung
Um Energie- und Wartungskosten zu senken, kann die Beleuchtung von U-Bahn- und Stadtbahnstationen außerhalb der Betriebszeiten ausgeschaltet werden.
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TfGM – Wasserkraftwerk
TfGM setzt bei seiner Anschlussstelle in Manchester auf ein Wasserkraftwerk – die erste Anschlussstelle des öffentlichen Nahverkehrs in Europa, die mit Wasserkraft betrieben wird.
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RATP – Kühlungssystem
Das neue Kühlungssystem von RATP kühlt nicht nur die Serverräume, es sorgt auch durch Wärmerückgewinnung für beheizte Büros im Winter.
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