Onze veiligheidsvoorschriften

Blijf achter de gele lijn

Wanneer je wacht op een metro of tram in een station, blijf dan achter de gele lijn. Deze lijn bakent de veiligheidsafstand af ten opzichte van de perronboord. Overschrijd deze lijn enkel wanneer de metro of tram volledig tot stilstand is gekomen en wanneer het geluidssignaal niet weerklinkt.

Deze voorzorgsmaatregel is nog belangrijker wanneer je reist met een jong kind of met een huisdier. Wanneer je jouw koffer of tas neerzet, doe dit dan steeds op voldoende afstand van de perronboord.

Wat zijn de risico’s als je de lijn overschrijdt?

• Je kan op de sporen vallen
• Je kan meegezogen worden door de luchtverplaatsing van een voertuig dat het station binnenrijdt
• Je kan het verkeer verstoren en een boete krijgen

Betreed de sporen nooit

Heb je een voorwerp op de sporen laten vallen? Waag dan je leven niet om het op te rapen. Richt je hiervoor tot een MIVB-medewerker in het station of gebruik de contactzuilen.

In onze ondergrondse stations komt het geluid van alle kanten. Vertrouw dus niet op je indrukken: je kan onmogelijk zeker weten uit welke richting de tram of metro zal komen, dat weet je pas als je het voertuig ziet aankomen.

Waarom is het gevaarlijk om op de sporen te komen?

1. Je loopt het risico op elektrocutie: de elektriciteitstoevoer voor onze metro’s loopt via de sporen. De spanning bedraagt 900 volt, dit is 4 keer meer dan de spanning van een stopcontact.
2. Je loopt het risico op een dodelijk ongeval: onze voertuigen zijn lang en zwaar. Hun remafstand bedraagt 40 meter. Zelfs als de bestuurder je gezien heeft, is het al te laat.
3. Je loopt het risico om niet meer terug op het perron te geraken: onze perrons liggen immers veel hoger dan de sporen.

We hebben het eens berekend: zelfs sprintkampioen Usain Bolt kan niet snel genoeg lopen om een metro te ontwijken!

Dit veiligheidsvoorschrift geldt ook voor trams die ondergronds rijden.

Hou beide voeten of de grond

Fietsen of steppen bespaart je tijd. Het kan dus aanlokkelijk zijn om in een station te rijden... Maar naast het feit dat het verboden is, is het ook erg gevaarlijk:

• Omdat je een dodelijke val riskeert op een spoor van 900 volt
• Omdat je tegen mensen kunt botsen of over obstakels kunt vallen
• Omdat er trappen zijn en je kan je pijn doen

Zet je leven dus niet op het spel: parkeer gedeelde voertuigen te op de daarvoor bestemde plaatsen voordat je het station binnengaat of hou je persoonlijke voertuig aan de hand.

Ter herinnering: fietsen zijn toegestaan in de metro en lagevloertrams, behalve van 7u tot 9u en van 16u tot 18u30. Voor meer informatie, zie de Leidraad voor de reiziger-fietser

Hou rekening met de afstand tussen het voertuig en het perron

Er is altijd een min of meer grote afstand en een niveauverschil tussen het voertuig en het perron. Wanneer je in- of uitstapt, zorg dan dat je niet valt:

1. Houd je vast aan de handgrepen: let vooral goed op in oude trams, de treden in deze trams zijn hoger
2. Kijk goed uit: let op waar je je voeten zet

Regen kan perrons en toegangen tot onze voertuigen glad maken. Let dus op en vermijd zo een valpartij en een natte broek!

Geef voorrang aan uitstappende reizigers

Wacht tot de reizigers die afstappen aan jouw halte uit het voertuig gestapt zijn en stap pas daarna zelf in. Er zijn immers 3 goede redenen om te wachten met instappen:

1. Gezond verstand: er is meer plaats in het voertuig nadat reizigers uitgestapt zijn
2. Snelheid: als in- en uitstappen goed georganiseerd zijn, moeten de voertuigen minder lang stilstaan aan de halte
3. Veiligheid: je riskeert niet alleen opmerkingen van je medereizigers, maar kan jezelf of iemand anders verwonden door je naar binnen te murwen

Geef altijd voorrang aan de tram

Of je nu te voet, met de fiets, met de step of met de auto op weg bent, de tram heeft altijd voorrang. Waarom?

1. Een tram is een zwaar voertuig: een tram heeft een andere remafstand dan een voertuig op wielen
2. Een tram rijdt op rails en kan dus niet afwijken van zijn rijbaan
3. Een tram is snel: hij heeft verschillende tientallen meters nodig om volledig tot stilstand te komen

Kijk steeds goed uit als je tramsporen oversteekt. Neem de tijd om naar links en naar rechts te kijken, net zoals bij het oversteken van een voetpad. Stap je over? Wees dan niet te haastig: je veiligheid is belangrijker dan enkele minuten tijdswinst.

Rijd niet op de busbanen

Rijd met je auto niet op de banen die voorbehouden zijn voor bussen. En dit om de volgende redenen:

1. Je verstoort de regeling van het busnet
2. Je loopt het risico op een aanrijding met onze voertuigen
3. Je kan een belemmering zijn voor brandweerwagens, ziekenwagens of politievoertuigen, die deze banen gebruiken om in noodsituaties snel hun bestemming te kunnen bereiken

Met je auto op een busbaan rijden is een overtreding van de eerste graad. Je riskeert dus een boete van minimum € 55.

Brussel is geen opnameset van een actiefilm en ook geen F1-circuit zoals Spa-Francorchamps! Respecteer het verkeersreglement, de snelheidslimieten en rijd nooit met je auto op de busbanen!

Wacht tot de bus zijn halte verlaat

In de stad heeft een bus die zijn halte verlaat voorrang. Als hij zijn richtingaanwijzer heeft aangezet, is het verboden om hem in te halen. Wacht altijd tot de bus vertrekt.

Ben je met de fiets, step of monowheel? Wees extra waakzaam voordat je een bus inhaalt en maak oogcontact in de achteruitkijkspiegel. Een bus heeft op vier plekken dode hoeken:

• De hele achterkant van het voertuig
• Net voor de voorruit
• Een deel van de rechterkant
• Een deel van de linkerkant

Een bus is erg lang. Als de bestuurder je niet heeft gezien, kan hij zijn richtingaanwijzer aanzetten en wegrijden voordat je klaar bent met inhalen. 

Onze veiligheidsvoorschriften tonen duidelijk dat jij voor ons van prioritair belang bent. Daarom stellen wij dagelijks alles in het werk om onze diensten zo inclusief mogelijk te maken. Wil je er meer over weten? Ontdek dan onze webpagina over toegankelijkheid