Sur de nombreux réseaux de transport, les voitures de métro sont couplées pour offrir une capacité suffisante, en particulier aux heures de pointe. Lorsque c’est possible, découpler les voitures de métro sur des plages horaires ou des jours spécifiques peut représenter d’importantes économies d’énergie grâce à l’exploitation d’un nombre réduit de véhicules, ce qui réduit l’énergie de traction. Cela n’est possible que sur les réseaux plus anciens car les systèmes de métro modernes sont souvent composés d’une seule grande rame, permettant ainsi aux passagers de se déplacer à travers les différentes voitures.

Voici les étapes à suivre lors de la mise en œuvre du projet :

• Étudier le taux de remplissage durant les heures creuses et les week-ends
• Organiser des réunions avec tous les services acteurs dans la planification des opérations
• Estimer les besoins en personnel pour les manœuvres supplémentaires
• Adapter les horaires et l’organisation de l’exploitation des véhicules
• Contrôler la consommation d’énergie avant et après la mise en œuvre de cette action.